Varmvalsad inlagd oljebelagd spole
Specifikation
Tjockleken är 0,2-4 mm, bredden är 600-2000 mm och stålplåtens längd är 1200-6000 mm.
Produktionsprocess
I produktionsprocessen sker ingen uppvärmning, så det finns inga defekter som gropfrätning och järnskala som ofta uppstår vid varmvalsning, och ytkvaliteten är god och jämnheten är hög. Dessutom är dimensionsnoggrannheten hos kallvalsade produkter hög, och produkternas prestanda och organisation kan uppfylla vissa speciella krav, såsom elektromagnetiska egenskaper, djupdragningsegenskaper etc.
Prestanda:Använd huvudsakligen stål med låg kolhalt, vilka kräver god kallbocknings- och svetsprestanda, samt viss stansningsprestanda.
De viktigaste produktionsområdena är:Baosteel, Anshan järn och stål, Benxi järn och stål, Wuhan järn och stål, Handan järn och stål, Baotou järn och stål, Tangshan järn och stål, Lianyuan järn och stål, Jinan järn och stål, etc.
Typer av kallvalsade
(1) Bearbetning till vanlig kallvalsning efter glödgning;
(2) Galvaniseringsenheten med glödgningsförbehandlingsanordning bearbetar galvanisering;
(3) Paneler som i princip inte behöver bearbetas.
Produktanvändning
Kallvalsade spolar har god prestanda, det vill säga kallvalsade band och stålplåtar med tunnare tjocklek och högre precision kan erhållas genom kallvalsning, med hög planhet, hög ytfinish, ren och ljus yta på kallvalsade plåtar och enkel beläggningsprocess, variation, brett användningsområde, och samtidigt har egenskaper som hög stämplingsprestanda, icke-åldrande, låg sträckgräns, så kallvalsad plåt har ett brett användningsområde, främst används i bilar, tryckta järnfat, bygg, byggmaterial, cyklar och andra industrier, och det är också det bästa valet för produktion av organiskt belagda stålplåtar.
Huvudfördel
Betplåt är tillverkad av högkvalitativ varmvalsad plåt som råmaterial. Efter att betningsenheten har tagit bort oxidskiktet, ytbehandlingen och ytbehandlingen, ligger ytkvaliteten och användningskraven (främst kallformning eller stansningsprestanda) mellan varmvalsad och kallvalsad. Mellanprodukten mellan plåtarna är en idealisk ersättning för vissa varmvalsade och kallvalsade plåtar. Jämfört med varmvalsade plåtar är de viktigaste fördelarna med betade plåtar: 1. God ytkvalitet. Eftersom varmvalsade betade plåtar tar bort ytoxidbeläggningar förbättras stålets ytkvalitet och det är bekvämt för svetsning, oljning och målning. 2. Måttnoggrannheten är hög. Efter utjämning kan plåtens form ändras i viss mån, vilket minskar avvikelser från ojämnheter. 3. Förbättrar ytfinishen och förstärker utseendet. 4. Det kan minska miljöföroreningar orsakade av användarnas spridd betning. Jämfört med kallvalsade plåtar är fördelen med betade plåtar att de effektivt kan minska inköpskostnaderna samtidigt som kraven på ytkvalitet säkerställs. Många företag har ställt allt högre krav på hög prestanda och låg kostnad för stål. Med den kontinuerliga utvecklingen av stålvalsningstekniken närmar sig prestandan hos varmvalsad plåt den hos kallvalsad plåt, så att "ersättning av kyla med värme" tekniskt sett realiseras. Man kan säga att betad plåt är en produkt med ett relativt högt prestanda-prisförhållande mellan kallvalsad plåt och varmvalsad plåt, och har goda marknadsutvecklingsmöjligheter. Användningen av betad plåt i olika industrier i mitt land har dock precis börjat. Produktionen av professionell betad plåt började i september 2001 när Baosteels betningssystem togs i drift.
Tillämpningsområde
Bilindustrin
Varmvalsad, betad oljebelagd plåt är en ny typ av stål som krävs av bilindustrin. Dess bättre ytkvalitet, tjocklekstolerans och bearbetningsprestanda kan ersätta karosseripaneler och bildelar som tidigare tillverkats av kallvalsad plåt, vilket minskar råmaterialkostnaden med cirka 10 %. Med den ekonomiska utvecklingen har även bilproduktionen ökat avsevärt, och användningen av plattor har fortsatt att öka. Den ursprungliga designen av många fordonsmodeller inom den inhemska bilindustrin kräver användning av varmvalsade betade plattor, såsom: bilramar, hjulekrar, fram- och bakramar. På grund av otillräcklig tillgång på inhemska varmvalsade betningsplattor för brokonstruktioner, lastbilsskåpsplattor, skyddsnät, bilbalkar och reservdelar använder bilfabriker vanligtvis kalla plattor eller varma plattor istället, eller plockar upp dem själva.
Maskinindustrin
Varmvalsade betade plåtar används huvudsakligen i textilmaskiner, gruvmaskiner, fläktar och vissa allmänna maskiner. Såsom tillverkning av kompressorhus och övre och nedre lock för hushållskylskåp och luftkonditioneringsapparater, tryckkärl och ljuddämpare för kraftkompressorer samt baser för skruvluftkompressorer. Bland dessa använder hushållskylskåp och luftkonditioneringskompressorer mest betningsplåtar, och djupdragningsprestanda för betningsplåtarna är relativt hög. Materialen är huvudsakligen SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, tjockleksintervallet är 1,0-4,5 mm, och de erforderliga specifikationerna är 2,0-3,5 mm. Enligt relevanta uppgifter krävdes 80 000 ton respektive 135 000 ton varmvalsade betningsplåtar för kylkompressorer och luftkonditioneringskompressorer under första halvåret i år. Fläktindustrin använder nu huvudsakligen kallvalsade plåtar och varmvalsade plåtar. Varmvalsade betade plåtar kan användas istället för kallvalsade plåtar för att tillverka impeller, skal, flänsar, ljuddämpare, baser, plattformar etc. till blåsmaskiner och ventilatorer.
Annan industri
Andra industriella tillämpningar inkluderar främst cykeldelar, olika svetsade rör, elskåp, vägräcken, stormarknadshyllor, lagerhyllor, staket, varmvattenberedare, tunnor, järnstegar och olika former av stansdelar. Med den kontinuerliga utvecklingen av ekonomin sprider sig nollkomponentsbearbetning över alla industrier, och bearbetningsanläggningar har vuxit upp snabbt. Efterfrågan på plattor har ökat kraftigt, och den potentiella efterfrågan på varmvalsade betade plattor har också ökat.
produktdisplay


